2013年1月9日 星期三

2011.10.19 AA4544 DCA-JFK by ERJ-140LR (ERD) in Y

從費城沿著I-95往北開約略一個半小時,順利的話就可以抵達曼哈頓了,
這種距離,想要搭飛機進NYC!? 門都沒有!
於是,
在費城開完會後, 就不小心花了 1元 搭上MEGA BUS 到 DC 去玩玩,
再搭飛機進NYC啦~  XD

之所以會選擇 DCA 而不是 桃園機場的雙胞胎兄弟 IAD 的原因,
就是因為 DCA 是直接搭地鐵就可以到的機場! 跟遠在天邊的 IAD 比起來,算親民很多了!
至於為什麼要飛到 JFK 而不是 LGA ? 何以捨近求遠?  
1. 因為當時我借宿朋友在 QUEENS 的家
2. 哩程數不傳白不賺啊~  XD  而且JFK的交通至少比 LGA 方便些....

從市區一路搭地鐵到 DCA 機場後, 先是看到一整面的航班資訊!
一樣是按照目的地字母順序排列,  
 
沿著走廊進入雷根機場的航廈,  沒錯! 是整大片的落地玻璃!  真是完美啊~~~
不過對於一般只是來搭機的旅客也很貼心啦!  進入航廈第一眼看到的就是服務台~! 真貼心!
 
雷根機場的Check-in counters 設置在三樓,
如果是搭計程車或開車進機場的旅客, 就可以直接在三樓的下客處下車,
唯獨搭乘地鐵的旅客, 因為地鐵站與機場航廈的聯結通道在二樓, 所以必須再上樓Check-in!

搭乘手扶梯來到三樓,
不得不說跟剛剛的二樓比起來, 視覺效果實在差很多.....
整體 Check-in 區域滿小家子氣的...   不過也是啦! 畢竟這邊偏向以商務客為主,客機小,班次多!
AA在這邊也只放了幾個 KIOSK 供旅客 Check-in, 在自行到後方 Drop baggage. 
是說搭AA, 見到這種感熱紙登機證也見怪不怪了....
 
回到二樓來! 左邊這張圖的右上方就是三樓 Check-in counters 的位置! 
在航廈的另一側就是面對Bay的超大型落地窗啦! 整個就是超 Perfect View 的啦!!
 
  
看到這個資訊版上打得字, 突然覺得雷根機場也還滿可愛的! 哈哈!
那請問.... LAX 什麼時候才會提供免費的無線網路啊!!!!   (徹底崩潰)
 
多想就這樣買杯咖啡, 坐在這椅子上一整個下午, 看著飛機起降啊~~  (翹腳)
雷根機場的管制區分為三個部分,  
Gate 10-22, 由 DL 領銜主演, 率領旗下的航空公司(shuttle/express)與 UA / Frontier Airlines 共用
(好奇的是: US 跟 UA 早就同一家了! 是登機門不夠用嗎? 怎麼會把 UA 擠過來這邊咧?? ) 
從左到右, 達美的 Boeing 757-232 / Connection 的 Embraer ERJ-170-200LR 175LR / 應該是 CRJ-200ER....
 

接著是 Gate 23-34,  由 AA 領銜主導其子公司 Eagle, 跟 VA 及 在DCA勢力超龐大的 US 共用!
 
AA 親自出馬的機型, 清一色用 738 派飛! 果真738無敵啊!!
睜大眼睛看到 AA 的復古機! 話說這幾年大家都在玩復古機, 只可惜咱家小梅花玩不起...  塗下去,也飛不出去了吧...  囧TZ
在上一段才說 UA 怎麼不跟 US 共用登機門而已, 沒想到這就看到 UA 停在 Gate 29, 占用 US 的機坪啦....  嘖嘖
 

至於在往左走, Gate 35-45 就是全由 US 所包下的天堂區啦! US airways, Express, Shuttle 等都在這!
US 的駐點飛機也都是單走道客機, 左圖 Boeing 737-4B7 / 右圖 左 Airbus A319-112 / 右 Embraer ERJ-170SU
 

如同剛剛所說, 因為 DCA 的GATE 有分三大區,
所以在進管制區時, 也只能進入你 Gate 所在的管制區, 其他的區域一概無法進去!
進到管制區內, 怎麼瞬間有種置身於 ORD 的感覺 = =
在航廈尾端廣場, 一樣有些許書店,商店跟餐廳在這邊! 畢竟國內線沒提供餐點會餓死人啊....
比較特別的是, 在登機門旁邊, 竟然有K書中心(大誤)!!  不是啦! 是有提供插頭跟桌椅的位置啦! XD
 

Gate 33 跟 33A 共用一個門, 只是進門後, Gate 33往前走, 33A則往右走! 當然,不會同時兩個Gate登機就是了!
 
由於班機還沒到, 所以當然就只能在管制區內走走, 拍照囉!

隔壁兩個Gate, Gate34 停放的是往 芝加哥 ORD 的 Embraer ERJ-145 (應該沒有看錯吧... 囧>)
 
今天使用 RWY 1/19 , Gate 33的位置正好可以拍到班機起降! 唯獨....天公不做美....
不過看得出來 DCA 真得是 US airways 的超級大本營, 一架起飛一架降... 囧>
左圖是剛提到的 Boeing 737-4B7 ,右圖則是 Airbus A319-112 兩架...都不知道要飛去哪... (汗)
遠方!又是一架復古機~  (無奈)  我也想要塑膠花的復古機啊.... 不然可以塗海東青嗎?  XD
 

中場休息, 兩架 DL 來插個花!  一架是Embraer ERJ-175LR (ERJ-170-200 LR) ,另一架則是 CRJ-200ER
 
接著又是 US 連三發! 外加一架矇著UA皮的 US flight
Embraer ERJ-170SU (ERJ-170-100 SU)  /  Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER
 
Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER  /   Boeing 737-724(WL)
 
接著來一張嬌客! Frontier Airlines 邊疆航空 Airbus A320-214, Reg. N208FR 見到他的時侯才三個月大! >///<
12:45 pm 我的班機終於從 JFK 飛來了! 說好的 12:59 pm 起飛呢?  唉~ 我就是沒準點命就是了...
 
 
不過很神奇的事情就這樣發生了! 01:00 pm, 不僅下完客, 竟然開放登機了!! 捷克這真是太神奇了!
另外, 如圖所示, 你可以看到一進登機門後, 右方有一個缺洞! 那座空橋就是前往 Gate 33A 的!
    
走了超長的空橋, 終於來到了尾端, 準備登機! 班機上"唯一"的空服員正在艙門旁迎賓~
大家有注意到嗎? 為了符合這種超窄小機門, 還多了一座聯結橋! 超酷的!
 

Date: Saturday, 19th November 2011
Airlines: American Airlines (American Eagle Airlines)
Flight:  AA 4544
Aircraft:  Embraer ERJ-140LR (ERD)  Reg. N839AE

Delivered in: 2nd, November 2002
Age: 8.9 year
Seats: Y 44.

Scheduled Pushback :  12:59 pm EST  Actual Pushback :  13:25 EST
Estimated Departure :   12:59 pm EST  Actual Departure : 13:37 EST
Using Runway:  4
Departure Gate:  33

Altitude: --- ft
Average Ground Speed: --- kts

Estimated Landing:    14:30 EST  Actual Landing :  14:22 EST 
Gate Arrival: 14:30 EST
Using Runway:   31R
Arrival Gate: 32H

Class: Economy
Seat No.:  12 B (Actually 12 C)
Actual Flight Time:  1 hour 05 minutes


到底一架 Embraer ERJ-140LR 到底有多小? 總座位數 44人, 頭等置物櫃只有 B/C 側有, A側 沒有!
也因為這樣! 在空橋尾端梯子旁,會友地勤人員收集乘客的登機箱, 幫乘客行李掛成寄艙行李!
不過因為本班機爆滿, 最後連濟艙行李也塞不下, 空服員只好把乘客的行李塞到機尾的置物櫃去....
 
頭頂上, 該有的還是會有!  冷氣孔, 燈光, 服務鈴~  禁菸 & Fasten seat belt sign 則是兩排一個!
  
01:25 pm 關門後推, 01:37 pm 滑進跑進 RWY 4 起飛
     
AA 國內線的恩賜-飲料一杯!  因為航程太短的關係,所以都只給一杯! 而不是一瓶...  (無奈)
 
ERJ-140 窗戶滿大的說! 但跟787比起來還是輸掉很多就是了... XD  Row12 看出去就是機翼而已...
 
ERJ 圓滾滾的機身讓窗位多了滿多空間的!  也因為這樣, 感覺不至於到非常壅擠!
    
31吋的椅距, 17吋的椅寬, 雖然不能後傾!  也很感動了啦~
    
空服員才送完飲料, 收完飲料, 機師就宣布準備下降了! 這根本就是以前的 台中/台南/高雄-台北 啊! XDDD
02:15 pm 準備下降, 此時的JFK正在下著大雨, 四處霧濛濛一片!
但飛機還是在 02:22 左右著陸, 02:30 pm 左右到達閘口....   今天的機師整個是在為了Delay飆機吧 = =
    
於是又開始下機囉....  從我的 Row12 往前照 / 往後照 / 我的 Row 12 窗邊位
  


王者之位: 3 B/C   另外不知道是我昏迷還是怎樣! 我印象中座位上只有AE的雜誌,沒有逃生卡...
下機前, 問FA是否可以拍前艙, 他叫我自行詢問機長! 於是兩位年輕且很帥的機師就同意了~ XD
事後證實要拍要問的! 因為地勤看到我在拍! 要嚇阻我拍照! 但FA立即就幫我幫腔說是經過允許的! XD
AA 在 JFK 使用第八航廈, 雖然說有與其他航空公司共用, 但幾乎可以說被 AA 獨霸.....
今天抵達的Gate 是 Gate 32H, 是個遠到不行, 而且相當奇葩的登機門!
這一個登機門有四座空橋! 酷吧! 分別為 32 F/G/H/I
我猜你大概會問: 那 A/B/C/D/E 到哪去了! 那就是更奇葩得 Gate 31 所擁有的囉! 一個門五座空橋! 超夠勁!
這就是 Gate 32 G-I 與 Gate 32F 分開的地方! 而他們共同的出口就只有一個! 登機櫃台當然也只有一個....
  
因為美國出入境不分流! (全美似乎只有LAX例外...) 所以在管制區內就會看到抵達航班資訊囉!
 
右邊上方圖的Terminal Directory 只侷限 T8 唷! 沒錯唷~ T8還有自己的衛星樓喔!
而今天我下的班機就是在畫面中 "綠色點點" 的右上發那個登機門... 實在是遠到靠北邊走.....
從衛星樓到主航廈, 請自行走路....  下方的照片就是兩個航廈間的地下走道....
 
踏上這手扶梯, 就回到主航廈啦!  接著迎接你的就是很大一顆蘋果啦~!
 
不過看蘋果前還是要看個飛機! AA 的 Boeing 767-323(ER) / 柏林航空 Airbus A330-223
 
AA 在 第八航廈到底有多囂張呢?  整個就是當作自己的航廈啊! 在檢查口處直接貼出歷代的標誌!
好的, 各位觀眾! 是否看到大蘋果在迎接你了呢! 哈哈!
 
最後終究來到了 Calm 9, 等候我的行李姍姍來遲....
   

謝謝大家看我的嘮叨~  XD

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