2012年8月30日 星期四

2012.02.25 ITM-HND NH32 by Boeing 787-881 Dreamliner

這趟到日本, 交換只是幌子,搭到ANA fly 1st的 Boeing 787才是重點! XD
(不知道被學校知道,會不會想要殺了我~ XDDD )

2月時, 大阪伊丹是少數幾個用 787執飛的點,
去程要到關西與接機人員會合,無法搭到787!  回程怎麼可以錯過咧! 當然自行開溜先~

伊丹-羽田 也算是日本的黃金線了! 當時 ANA 一天兩架次由787執飛,
分別是 15:00 NH30 及 16:00 NH32,
基於早上還想在市區逛逛, 所以選擇搭 16:00 的 NH32,

伊丹機場從市區可以搭 公車 或 阪急寶塚線轉搭輕軌抵達,
因為懶得帶著行李走, 所以我選擇搭乘客運直衝機場!
(而且之前每天搭阪急通勤學校,噴了很多錢.... OS: 大阪的電車真得好貴 = =)

機場接駁車的票是由販賣機販售, 而不是人工! 不過現場還是有個工作人員在旁邊待命
椅背上宣傳的是 ANA新開航的 伊丹-秋田 線!
(話說ANA真老實, 用Dash8 的飛機當宣傳~ 某復捷航空ATR執飛的班次,缺都用A321打廣告~)

行車時間很短,不到半個小時就到機場了!
一下車就有告示板, 告訴你整個機場的分布圖, 讓你連迷路的機會都沒有
左右兩邊也分別掛出 南翼ANA/IBEX, 北翼 JAL/AMX 的旗幟, 頗有雙雄對立的感覺!
 
南翼的機場報到區採挑高設計, 自然採光的效果, 還滿漂亮的!
從中央區域一進到南翼報到區, 右邊有個小隔間, 
這個區域是專門給 銜接國際線航班旅客 的報到櫃台, 櫃檯數很少, 所以排隊排滿長的...
 
沒錯! 櫃檯就只有五個, 偏偏當天又很多人, 我光排隊等Check-in就花了至少15分鐘...

連接國際線 Check-in 櫃台旁就是 前往 2F出發口 的手扶梯, 再過去就是一般的Check-in 櫃台,
日本搭乘國內線的旅客, 似乎都還是比較習慣用 KIOSK 報到, 反而櫃台報到的人比較少!
伊丹機場的航班密度還是很高, 絲毫不受 關空 跟 神戶 兩個空港影響!

報到區的對面, ANA在對面大肆宣傳他們的 Fly 1st. Boeing787
天殺的! 整個很想把這架模型搬走!!

搭乘手扶梯來到二樓!
二樓除了出發口外, 還有 ANA商務艙的報到櫃台 以及 ANA商店, 星巴克 等商店


伊丹空港的四樓(感謝PTT版友whichway的提醒), 是免費的露天觀景台, 
另外還有部分的餐飲店 及 家具店, (是來機場看飛機順便買家具嗎?)
觀景台的部分也是一樣分為 北翼, 中間區域, 南翼, 一樣有平面圖供遊客參考! 
觀景台的視野相當的好, 松山機場的觀景台根本連邊都沾不上....
在這邊, 小從Dash8, 大到 772 都有, 06年前, 連 747-400D 都可以看得到!
上來觀景台沒多久, 就碰到由787執飛的 NH023 降落! 
這架的編號是 JA804A, 降落一個小時後, 班號NH030 返回羽田機場!


約莫 14:05, NH025 由 JA807A 執勤, 從 32L 端降落,  接著 NH032 16:00 回羽田!
就在 JA807A 在 Gate10 停妥後, 停在 Gate11 的 JA804A 開始被牽引車拉到 Gate09,
不太懂為什麼不直接更改登機門就好了, 為何還要特地拖過去! 是有什麼特殊規定嗎?

不過這樣的好處就是可以兩架787合體一起拍照啦!
這個角度拍過去, 剛好兩架787 以及 一架 綠色塗裝的 Dash8
停妥Gate09的 JA804A, 該班機準時於 15:00 後推, 早NH032一個小時前往 東京羽田機場
眼看時間不多, 趕緊跑到北翼 JAL的天下看看! 
此時,只剩一架 JAL 的 772彩繪機, 這架也是準備前往東京羽田的班機! 

回到二樓, 進入管制區, 看到時刻表, 疑!? 沒有啦~  那些都是 ANA 跟 長榮 共掛的班次啦!
南翼 ANA 的候機室是共用的, 並沒有隔間區隔,
今天的 NH032 使用 Gate10 ,
787的流線真得很漂亮, 忍不住拼命拍!
Gate10 的對面是候補櫃檯, 跟台灣的候補櫃檯設在管制區外不同!
是給旅客登機, 提早搭乘前一般班機用的嗎?
剩37個位置, 可以看出這架班機有多滿 = =     另外,有誰跟我一樣想把鋼彈搬走的!!
準備好登機證, 準備登機!  (日本國內線的登機證好可愛啊! XD 肥肥胖胖的)

Date: Saturday, 25th February 2012
Airlines: All Nippon Airways 全日空輸
Flight:  NH032
Aircraft:  Boeing 787-881 Dreamliner Num: JA807A
First Flight : 19th December 2011
Delivered in: 12th January 2012  (ferried PAE-HND 13-14-01-2012 on delivery)  
Age:  less than 0.1 years (One month only)

Scheduled Pushback : 04:00PM JST   Actual Pushback : 03:56PM JST 
Estimated Departure :  04:00PM JST   Actual Departure: 04:13PM JST
Using Runway:  32L 
Departure Gate: Gate 10

Altitude: 23000 ft
Average Ground Speed: 467 kts

Estimated Landing:         05:10PM JST       Actual Landing           04:58PM JST
Estimated Gate Arrival:   05:10PM JST       Actual Gate Arrival:   05:09PM JST
Using Runway:   34L 
Arrival Gate: Gate  62

Class: Economy Class
Seat No.: 06A 
Actual Flight Time:  1 hours 13 minutes 


登機! 其實很想莊孝維走左邊~ XD
超大扇的橫滑式艙門, (橘色的緩衝墊在日照下的打光, 整個意外地搭! 很像艙內的打光~ XD)
從 2L 進入機艙, 吧檯上擺放著兩種糖果, 明信片 及 毛毯, 供旅客自行取用!
  
右轉第一個位置, 我的位置 6A, 中段經濟艙的第一排, 窗戶看出去正好在引擎旁邊!
  
  
第一排的壞處就是 桌子跟電視 藏在手把內, 起飛降落時看不到! 但椅距真得是很棒!

因為 伊丹到羽田的航程很短, 所以一飛平, 就趕緊衝到廁所參觀一下 高空免治馬桶~ XD
廁所除了鏡子旁的打燈外, 牆壁 及 頭頂, 都有 可變色式的間接燈, 很漂亮!
洗手台, 以及 國際線787才有的 高空免治馬桶! 後期推出的國內線版本好似就沒有這個設計了!
(話說筆者搭機的前幾天,正好是國內線版本要上線的時候,真得把我嚇出一身汗... )

其實在2R這邊的廁所不大! 但有了藍色的打燈, 整個氣氛好HIGH啊!
 
  
中間的吧檯在平飛時, 則換上了飲料跟明信片, 提供旅客自行取用! 真棒!

回到座位上, 空服員開始提供茶飲服務! (商務艙在這麼短的航線中,不知道會不會有餐點)
第一排的遙控器, 耳機孔 及 插座, 置於中間的手把上! (沒想到插頭還是有供電!)
 
搭787的重頭戲之一,  把弄 787特有的 電子遮蔽窗! 五種模式任君挑選!  XD
 
稍坐片刻, 小弟又忍不住到處跑, 於是乎就跑到 l3/R3 以及 機尾拍 Galley, 
附帶兩位美麗又很客氣的 ANA 空服員 >///<  (在忙碌之餘還肯讓我拍張照!  大感謝啊!)
 
今天的 NH032 好滿, 經濟艙只剩零星的空位...  好可怕


回到座位上, 基於雜誌等都一樣! 所以就只拍新鮮剛出爐的緊急逃生卡啦! XD
  
當天的天氣其實不太好, 787潔白的機翼, 常常就這樣與雲層躲在一起, 整個很有趣!
  
當天不知道是順風還是機長小飆機了一下, 一個小時不到就在羽田的 Gate62 停妥...
再加上坐在我旁邊的商務客, 一上機後就開始閉目養神, 還偷偷白我幾眼,
所以其實不太敢一直走來走去 + 瘋狂拍照....

班機在停妥後, 趁旅客下機時, 再多拍幾張客艙照! 畢竟下次搭787不知道是何時了....
右邊那張圖可以看得出頭頂上的置物空間有多大....
 
下機時, 從空橋的接縫中剛好拍到 787 的字樣!

最後一拍! 謝謝妳 JA807A, 還有辛勤的機組員! 讓我有美好的 787 初體驗!