2012.04.23 AA1915 SFO-LAX 神奇的大誤點 Part 1 機場等待中

SFO並不是 美國航空 主要的HUB,
SFO的航線, 幾乎都是接駁至主要HUB,包含: LAX, DFW, MIA, ORD, JFK
若想要從SFO搭AA回台灣, 只能搭上共掛的 BR17, 但票價就是嚇屎人的高,
身為窮學生的我 只能選擇 SFO-LAX-NRT-TPE 一路歸回台灣....
偏偏 AA 的 LAX-NRT 一天就只有一班, 中午12:00起飛, 下午一點則是JL共掛航班....
所以從 SFO 起飛只能選擇 10:00 的 AA1915,
於是早上七點就必須從旅館出門 (整個在BART上一路睡到機場)

再次回到第二航廈, 一早的舊金山陰天, 好悶...

早上八點的SFO, 雖然AA的班機不多, 但是報到櫃台還是塞滿了人群.....

從Air Train長廊到一樓大廳, 除了手扶梯外, 也有三台電梯, 而一樓電梯出口則設有不少造型椅!

 

來到一樓, 靠近 AA 這一側的櫃檯, 旁邊有一間星巴克,  而機場的另一端則是 VA 的報到櫃台

或許是因為我後段銜接國際航段的關係, 所以就算 AA 要求一定要先用 KIOSK 再掛行李,

基於我的票出不來, 所以就直接在人工櫃檯 CHECK-IN了! (奇怪,上次在JFK就出得來!?)

而且地勤敲了好久也只敲出前兩段的票, 最後一段 NRT-TPE的就是完全敲不出來,但行李可以直掛....

光是CHECK-IN就花了快10分鐘,

雖然如此,不過今天真得很幸運, 行李正好 23.0 KG *2 哈哈,完全大幸運!!

地勤說 NRT-TPE 的登機證, 到NRT再找轉機櫃檯領吧!
於是就只好拿著兩段登機證,準備前往出發檢查口,

整修後的T2, 即便是檢查口都很有設計感啊~!  

今天的超級幸運點二:
今天的出發檢查口異常多人, 於是看票的機場官員就請我們稍在旁邊等待,
集合了10多人後, 整隊走後門去!!
於是就這樣,我們被帶進了暗門!!!!  然後來到了空勤,機組員的檢查口, 3分鐘快速通關...  哈哈

來到了管制區內,
Gate 50 - 54B 這一區的登機門是 VA專用的, 也因此上面的指標都是 夜店紫! Gate 50B 的是 A319 前往 波士頓

話說, SFO T2 是不是 Virgin 指定設計的呀? 因為其實跟他們公司的風格真得很像.... 但,很讚! XD
 
VA 也很信任客人, 耳機是這樣放在登機門前自助式的! 就算沒投錢,也真得不會有人知道....

這種椅子坐起來真得很舒服啊~  若是前方的玻璃沒有黑點, 這些位置就是完美了~~

除了兩張椅子配小桌外, 還有這種圓桌會議區唷! XD  另外還有這個用意不明的影片播放機

 

從 Gate 55 開始,就是 AA所使用的登機門, 指示牌就是以白色為底的了~  死板板啊....

Gate 56A 是 10:00 準備前往 LAX 的 AA1915; Gate 56B 則是 09:30 前往 DFW 的 AA1994

時間來到 09:20, AA第一次宣布 1915 將延後 20分鐘起飛; 此時 Gate 55 的738 也準備後推前往ORD,

而 Gate 56 B 的 738 也上完行李, 空橋也開始撤了! 唯獨 Gate 56A 終究沒有任何動靜....

Gate 56 A/B 後方正好是 28R/L ,所以在閒暇之餘, 可以哀傷的看其他架次一直起飛..... XD

AA1994 後推之路困難重重! 先是 UA 的 A320 經過, 開始正式後推~

後推到一半又停了下來! 因為 UA 又一架  Bombardier CL-600-2C10 準備到 28頭 起飛,

15分鐘後, AA1994 才終於後推完成,  此時已經 9:34分了, 56A 還是空空如也...  10:20 有可能嗎??

看看登機門的正下方, 恩... 正統American Style....    此時,獅子頭 阿拉斯加航空 B734 剛抵達SFO

VA22 用 A320 飛 JFK 以及 剛剛滑過去的UA Bombardier CL-600-2C10 ,兩架都用 28L 起飛,

也是剛剛滑過去的 UA Airbus 320 從 28L起飛

緊接著 UA 的 B738 降落; 後面接著起飛的是 AA1994 前往 達拉斯,

不像廉價航空的廉價航空－西南航空 B735 抵達, UA 又一架 A320 起飛,

VA A320 再一發! 右邊則是超級迷你的 Embraer EMB-120ER Brasilia

AA B738 又一架起飛!  後方則是剛降落的 全美航空 Airbus A321-231

接著抵達的是 UA 的 Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR ; 同時又一架 UA A320準備起飛!

jetBlue 的 A320 落地, 夏威夷航空的 A332 (感謝 josephairs 告知修正) 就拉機鼻啦!  回夏威夷去~

全美航空(US Airways) 跟 捷藍航空(jetBlue) 因為都是使用 第一航廈, 故此從28L降落後,還要繞回來!

黑人頭航空 阿拉斯加航空 Dash 8 起飛!  再次加碼 CRJ-200LR 降落! 不過這次就是新塗裝了!

UA A319 滑向 28L 準備起飛!  由此可見, SFO 真得是 UA 的大本營啊!!

UA 320 起飛! 看了這麼多架飛機起降, 看看手錶: 恩,十點了....  就在此時,我的飛機總算到了....

不過就在飛機降落前約10分鐘, 約在 09:50左右, AA地勤宣布更改登機門至 Gate 55,

於是就看到一百多名旅客大遷徙...   雖然就在隔壁....   

接著,AA再度默默地更改班機資訊, AA1915 起飛時間二度推延至 10:35, 此時身邊的人好像也都習慣了...

10:00 PDT, N912AN 緩緩滑進 Gate55, 10:03 接上空橋, 但真正開始下客時, 也已經 10:10 了....

此時後面又有 DL 的 B757 跟 VA 的 A319 經過!

宣布更改登機門至 Gate 55後, 身後的位置就全空了...

Gate 55 前, 於是就擠滿了人了....

話說, 班機Delay有多久? 多無聊? 大家有多習慣?  看看右圖,連機師都拿出筆電來玩了....

如果這樣就出賣機師, 那就太對不起他了! 到底班機Dealy有多無聊呢? 我們來看地勤有多無聊....

這位地勤大哥,就這樣轉圈圈清停機坪.... 一直轉,一直轉,一直轉下去.....

就這樣無聊的千等萬等, 10:25 PDT 終於開始登機了...  說好的10:35起飛...  算了吧....