Life, Non-stop.: 2014.09.26 台灣虎航首航 IT-511 桃園機場篇

這次航空版上有太多人共襄盛舉這次的首航,
再加上小弟最近有點忙, 因此也讓我拖稿拖了好一陣子~ (內心OS: 反正大家都看得差不多了~ XD)

========= 廢話不多說, 時間回到 2014/09/26 早上 07:00 =========

莫名其妙的提早好多來到機場, 於是先走到外面來拍照!

臺灣虎航(IT) 的招牌 並沒有 跟虎航(TR) 擺在一起, 不過同樣都是在出入口A, 靠近 Counter 11/12 這邊,

拉皮後的第一航廈, 挑高的部分真的滿有氣勢的! 整個拍得愛不釋手!

07:25 左右, 距離表定開櫃時間 07:50 (起飛前兩個半前開櫃) 還有 20分鐘,
航班時刻表上還未出現 IT-511, 還在猜想究竟是否會在哪個櫃台報到時...
Counter 12 突然開始有了動靜! 地勤開始將原本 VN 的報到指引挪開, 螢幕也終於出現 " tigerair 台灣虎航 " 的字樣,

還沒開櫃, 大頭目早早來到櫃檯旁, 為的是等下跟首位旅客拍照, 記錄歷史性的一刻!
小弟原本想要搶頭香的, 但看到現場記者已經開始虎視眈眈, 尋找目標下手, 還說要做成動新聞~
小弟我.... 立即告退! 馬上裝成記者在旁邊拍照~ XD

說實在, 當天尚未開櫃前, 現場可以說是一團亂... 看起來還okay, 但問題一大堆....
先是動線擺設, 之後是首位乘客托運行李問題, 再來是Gate前的活動申請有問題... 現場帶頭的整個手足無措 = =

Counter 12 當天分成兩半作為使用, 前段 台灣虎航 (IT) 使用 ; 後段由 馬亞洲航空 (AK) 使用!

07:40 台灣虎航地勤就位! (滿訝異 地勤竟然是用自己 的, 而不是請母公司華航的地勤代理)

小弟對這個架子擺放的位置滿有意見的...
這的東西不是應該擺放在隊伍的最外圍嗎? 怎麼會擺放在隊伍最內側, 準備到櫃檯前的位置呢?
另外... 隊伍從哪邊開始排, 也完全沒有標示... 加上外圍拍照的人很多, 整個除了亂, 還是亂...

此時櫃台另一端, 有一組專門提供拍照的空服員, 以及一位待會會上機Superior在旁指導!

當天首組辦理登機手續的母女, 好不容易拖運完行李後, 被抓到旁邊與大官合照! 也只有合照! 那幅畫... 並沒有要給!!

當天, 台灣虎航(IT) 很準時的在 07:50AM 開櫃, 沒有早, 當然也沒有晚~

登機證採用母公司華航的紙本, 票價: NT$ 5548, 很明顯的...不是事實~ XD
右邊小張的登機證, 報到序號被搬到日期旁邊, ( 虎航似乎滿Care報到序號的, 連行李 Tag條上都有註明! )

有別於一樓外側延伸採以全白色為底, 二樓管制區天花板及外側商店街則以黑色為底,

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小插曲:

通常為了不想跟遊客人擠人, 我都會走自動通關, 之後再到旁邊補蓋出境章,
但當天在要求補蓋章時, 卻被入出境移民署的官員碎念了一下,

他說: 以後要蓋章的話, 就走人工通道, 不然這樣會跟電腦紀錄不符！

因為過去這麼多次都沒碰過這樣的情形, 於是我就反問: 可是有些國家會要求看出境章耶?
他先是愣了一下, 但又立即表示: 已經是晶片護照, 所以無妨。

請問... 有板友遇過同樣的事情嗎? 如果真是如此, 當然以後我就提早排隊走通道囉~
只是想知道真會因為這樣導致紀錄不符嘛? 還是他只是想減輕業務量而已...

之前也是因為官網說還是可以核章, 又一直被關員盧說下次走自動通關, 之後才開始走自動通關的, 結果現在又被OOXX
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回歸正題,

今天首航使用的登機門是 Gate: A5,
不知道是不是刻意配合機上餐食與台灣特色, 故而刻意選在台灣小吃候機室,
不然實在不懂為何要選在這... 活動空間小, 候機室拍不到飛機, 在我旁邊的幾個攝影記者各個罵個要死~

這張照片是在 隔壁候機室(Gate A6) 在極度勉強的角度下才拍得的... (因為靠近機頭端很容易暗掉...)

● 母子並排! 好美的潑墨梅花~ ●B-50001 搭載兩具 1IAE V2527-A5, 在台灣不難看到!

台灣虎航在 機身上的 tigerair 下方並未寫上台灣虎航中文字樣, 而是另外設計了 Taiwan 字樣貼在機身上!

很巧妙地將台灣地圖融入字體中! 看到機上貼上這字樣, 是真的滿感動了啦!

只不過... 台灣地圖上面那團東西... 倒是有點像我每天早晚去散步都要負責任撿起的東西... 囧> (純屬個人看法)

因有板友通報 A5候機室塞滿了記者卡位, 所以就一直在 A6 拍照, 直到 09:30 才默默來到 A5,

一下樓梯就看到旁邊擺著 tigerair 的立牌, 這個立牌... 據了解, 不是很便宜...

此時開航儀式早已默默地開始! 不過 整個候機室因為舞台架設的關係, 反而變得擁擠且有點雜亂...

大人物接連上台致詞, 然後接著是贈圖~ 反正就是個很冗長的開航儀式....

最後的高潮則是請官員們將黃色液體倒進冰磚內, 使其呈現 TPE-SIN 的字樣, 象徵正式開航!

開航儀式結束後, 主持人宣布接著是: 拍立得時間 !!
當地勤在準備登機程序時, 旅客可以在登機門的左方與立牌合照! 然後就可以獲得拍立得乙張! (當天 IT512 也有唷!)
( 然後其實大家都是加減拍而已~ 並沒有非常熱誠! 不過也有不少人全部三個立牌都拍就是了! )
另外就是提供的飲品部分.... 躲在候機室的最內角.... 整個超隱密 = =

不過台灣虎航也不是蓋的! 即便現場在怎麼混亂, 終究還是在 09:50 準時登機 !!

登機順序一樣是從不方便者開始, 接續 20~30排, 最後所有乘客!

登機時, 發送此次班機的首兩項首航禮: Airbus A320 neo識別帶 以及 寵愛之名眼膜 , (應該是贊助商所提供的商品)

● (上) 寵愛之名眼膜 (下) Airbus A320 neo 識別帶 ● 首航當天，免費招待大家搭高級艙等 (誤)

值得稱讚的是, 在撕完登機證後, 有一位地勤在近空橋前這個位置等待,

她會隨機在這邊 挑選攜帶登機箱的旅客, 向旅客表明是否需要幫忙在這邊免費拖運 !

並告知旅客在新加坡時在哪邊領取行李。

回程就是因為少了這步驟, 以至於 09/28 當天機艙內的行李箱大爆滿 = = (這個等寫回程時再說了! )

====== 以下是當天在 Gate A6 所拍攝當天的其他鐵鳥, 圖多請斟酌收看 ======

中華航空 B-18311 天合聯盟彩繪機, 當天擔任 CI-753 早我們一步前往新加坡樟宜機場 (SIN),

樂桃航空 JA809P 剛從那霸空港(OKA) 飛抵台灣, 接著立刻就飛回去了!

復興航空 B-22102 似乎是飛 GE-606 飛往東京,

中華航空 (前) B-18207 執行 CI-641 前往香港 (後) B-18801 執行 CI-130 前往新千歲

馬亞洲航空 9M-AJD, 機型: Airbus A320-216(WL) AK-208 從亞庇 (BKI) 飛抵台灣

長榮航空 B-16306, 執行 BR-710 飛往鄭州新鄭國際機場 (CGO)

中華航空 B-18310, 執行 CI-761 前往印尼雅加達 (CGK)

中華航空 B-18805 地球機, 華航僅剩的幾架 A340-313, 前往.... 未知地~

全日本空輸貨機 JA604F, 早上才剛從沖繩(OKA) 來, 10點不到就準備要回成田(NRT) 了!

中華航空 B-18358 臺灣部落行旅彩繪機 , 不知道飛往哪邊....

中華航空 B-18251, 執行 CI-100 前往東京成田(NRT) ,

B-18251 來頭可不小! 目前華航客機內最老練的熟女, 1995年先進到華信, 2000年才回到華航的手中!

不過 可以拜託華航認真一點幫女孩們洗澡嗎 !!?? 好歹也向國泰一樣, 換個裝, 裝年輕啊!!~

正當 18251還在整備時, B-18207 已經悄悄的從 05L 起飛! (話說當天載客率不好嗎? 怎麼拉這麼快!!)

跟在後頭起飛的是 長榮航空 B-16308 , 擔任 BR-132 前往大阪關西(KIX),

PS. 先插個話, 有專業板友可以解答當天幾架 747 的 L1 & L2 周邊比較白的區域, 是空橋接上的ZONE 嗎??
是接上空橋有人在清那一區塊嗎? 不然色差也太明顯了吧 = =

長榮航空 B-16311 Hello Kitty Happy Music Time 歡樂機 , 正拖往機坪, 準備執行 BR-116 前往新千歲