2012.02.26 NH1185 HND - TSA by Boeing 767-381ER

一早的國際線機坪就停滿了準備飛往各地的班機,
其中包含了昨天 late night 韓航, 國泰, 華航 以及今天 early morning 抵達的 國航, 英航, 達美等

羽田國際機場的挑高報到大廳, 加上兩旁的玻璃帷幕, 視覺效果的加成, 讓國際線航廈不顯得太迷你!
 

但無論視覺效果多放大, 實際上國際航廈就是這麼的小...  

管制區內的設計少了挑高, 當然就相對的有些壓迫感...

個人感覺, HND國際航廈 管制區內的設計 跟 HND二航廈 的設計差不多...  (或許是個人錯覺吧...)

今天使用的登機門是 107A, 隔壁的 Gate 107B 我滿好奇是怎麼使用...  一個 Bay 兩個Gate 怎麼同時用?

停在 Gate 105 的 韓亞航 767,  執行 OZ1075 10:00 HND-GMP

這是早一點在觀景台拍的, ANA B787 編號 JA805A, 一早五點多就多到 Gate 109, 準備執行NH1161 08:55 HND - GMP,

因為國際航廈真得很小, 逛了一圈, 免稅店的東西也不多, 所以就走回自己的登機門啦!



羽田機場 國際航廈 跟 二航廈 的設計 對鐵鳥迷來說, 還是很不友善...   VIEW很棒, 但拍不了照片...

表定 09:12 登機的, 但終究拖延了一下, 快 09:30 才開放登機!

 羽田國際航廈的動線設計與香港機場一樣, 跟 松山機場 則相反, 進了閘口後, 搭手扶梯到 2F 準備登機!

今天載著我回台灣是 JA616A, Boeing 767-381(ER) 搭載兩粒 GE CF6-80C2B6, 於 2007年3月22 交付 ANA,
767 最特殊的地方就是他的艙門是上划式的, 使得跟空橋連接的地方 異常空曠~  XD

JA616A 的內裝為未改艙版本 搭載 商務艙35席 座位配置 2-1-2 ; 經濟艙179席 座位配置 2-3-2, (取自 ANA 官網) 

舊版商務艙:

ANA  767 的經濟艙都有分成兩截, 前段的經濟艙都只 3~5 排, 再加上這區多以日本人為主, 旅途中相對較於安靜些!

我的位置 17A, 位於經濟艙前段的第三排, 雖然位於前段, 但其實也已經在引擎旁邊了...
但值得注意的是 16G & 18A 是沒有窗戶的窗位唷!  所以想要有窗位的千萬不要選這個位!

回程的餐點我選擇: 牛カルビ焼き御飯  ( 中文菜單上面寫: 燒牛肉飯 )

椅背置物袋裡面的所有東西

 

早班機到 台北松山 的 NH1185, 當天的載客率滿高的! 商務艙不曉得啦, 至少經濟艙蠻滿的...

吃完餐後, 到處走走, 順便拍拍位於中央的小 Galley,

 

特別感謝當班的 李小姐, 因為她的班忙, 讓我拿到小孩子才能得到的撲克牌! (大鞠躬)

回到自己的座位上, 相較於去程的高畫素螢幕, 再加上電影沒啥好看的, 只好開航程圖來看看,

遙控器躲藏在扶手下方, 用蓋子蓋著, 以防手不小心壓到! 但其實還是滿卡的....

耳機是單一孔, 所以一般的自用耳機也可以使用!

很快的, 班機準備降落 TSA,  連天際的超厚烏雲, 哀~  台北又陰天了....

台灣時間 12:43 班機停妥在 Gate 7,

停在尾端 4號機坪 的 JA619J 比晚些的 NH1188 早一個小時回到 HND

離開座位前, 再拍一下自己坐的位置, 不知道下次搭 ANA 是何時了....  (其實兩個月後就搭到了~ XD)

走出空橋後, 因為松山機場的出入境分流, 所以必須先搭手扶梯上三樓, 過了檢疫再下二樓過移民署, 再下到一樓領行李

三樓其實就是個無限長廊, 走到底是檢疫, 然後就左轉下樓過移民署...  長廊的一端面相機坪, 牆側則是宣傳台灣景點/ 特色

雖然長廊很長,很長,很長....  但是卻是個拍飛機的好地方!  才剛下機, 地勤又開始上餐了! 辛苦了!

走到底, 就會看到這面牆, 下了手扶梯就是 護照檢驗 跟 少之又少的免稅商店 了! 

接著就是再搭手扶梯來到一樓行李轉盤領行李了! 松山機場國際線, 嗯... 兩個行李轉盤...

領完行李後, 推著免費的手推車(灑淚~ ) 30秒走出管制區!  XD

迷你的管制區出口 以及 滿空虛的到著時刻表...    短暫的日本交流就這樣結束啦... (嘆)