沒本打算早點到 KIX, 好好在機場逛逛的,
殊不知 16:01 才趕到碼頭, 在守時為首要的日本, 船當然開走了....
索性在港口等了一個小時, 搭上 17:00 發的快艇,
今天載客率不差, 至少七成滿, 抵達關空碼頭後, 還發出兩輛接駁車分別前往 T1 跟 T2,
不過乘客大多還是以 Terminal 1 為主, 因此我們這輛巴士整個塞爆 = =
17:40 準時抵達 關空 Terminal 1
所剩時間不多, 再 20分鐘 就要關櫃, 趕緊找櫃台 Check-in 去!
(註: JL 在 KIX, 經濟艙 60分鐘前關櫃 ; 頭等艙 及 商務艙 45 分鐘前關櫃)
原本以為在 失心瘋的購物 及 瘋狂的代買 下的行李箱會爆走!
殊不知... 47.7 / 92 完全浪費了日航 一人46公斤 (23+23) 的行李額度了....
從 臉超臭 + 一句話都沒有說 的日航地勤拿到了今天的登機證,
序號: 111, 沒想到我們還不是最晚報到的! 果然還是有人很敢啊... (PS. 今天班機全滿...)
時間來來到 17:50, 不得已只好再次放棄 町家小路.... 只能說跟他真的沒緣...
又一次走 南出發口, 從關空回台灣似乎只有搭 長榮 跟 捷星 才能走北出發口!
進到管制區, 還以為直接回到了台灣! 鏡頭所看到的遊客, 不用懷疑! 全 部 都 是 台 灣 人!!
想當然爾, 薯條三兄弟 一定掃空! 連 ROYCE 都剩最後兩盒, 當然被我這甜嘴巴給包了.... XD
稍微逛了一下 持續被轟炸中的免稅商品店 後, 就搭著電車去候機室了!
因為不想等車, 所以捨近求遠搭上遠端的電車來到 Gate 39這邊!
Gate 38 已經有 CI-019 的組員在候機室內 Briefing 了! (話說華航是有多愛 Gate 38啊! 每次來都看到停 Gate 38 )
放在門口的告示牌是在提醒旅客: 該候機室沒有附設洗手間! (OS: 這麼難用的候機室還停!! XD)
一路走回 Gate 29 的路上, 剛好看到隔壁 Gate 30 剛從 HNL 回來的 JA710J ,
再過幾個小時, 他又要回 HNL, 然後再回到距離這邊一個小時的 HND
今天的天氣大好! 好到可以清楚的看到對岸的 臨空城(RINKU PLEASURE TOWN),
從這邊可以看到另外一側, 停在 Gate 28 的是 A6-ECE, 五點才抵達 KIX, 不過竟然停上 6小時才要飛回 DXB,
接著就是今天的主角啦! 五歲多的 JA317J , 在 JAL 的 738 機隊中, 屬第三年輕的了!!
18:35 此時的 Gate 29 已經完全佈署好, 準備開始登機了!
基於跟 Point 版相見恨晚的關係, 什麼卡都沒有的我, 當然只能乖乖等最後登機了.....
今日機材座位配置圖: 商務艙 12座 ; 經濟艙: 132座, 合計: 144座
進到機艙先看到機才資訊: 哪尼!! 羽田管理機?! 妳怎麼會出現在這裡!!! 這裡關空耶!!
另外... 我實在很想問: 有這麼多衣服可以掛嗎? 也太多衣架了吧 = =
12席的商務艙, 配置的是 JAL 最陽春的 JAL SKYLUXE SEAT ,
不過說實在話, 窄體客機的商務艙還需要期待嗎!? (除了AA 跟 DL 近期推的 Transcontinental 頭等 / 商務艙外)
註: 在美國, Transcontinental route 指的就是 美東-美西 航線, 基本上就是 JFK - LAX/SFO 這種七八個小時的航線
這條航線, 三不五時客滿就算了! 還都用 738, 757 在飛, 每次搭都很想把旁邊的人踢開~ 我要躺平!!!
終於, 美籍航空在整併後有了第一個改變!! (請點連結) AA在此航線上的新艙設計 ; DL在此航線上的新艙設計
回歸正題! 回到今天的機材上!! 機上 IFE 主機放在 3 A/C 上方的置物箱內, 好浪費空間.... (那是 IFE主機 沒錯吧!?)
來到我的座位: 18K, 經濟艙第四排座椅! 這個位子其實早在 3月換好機票時, 就先 線上選位 選好了!
18:50 登機程序完成, 座艙門關閉 經濟艙滿滿都是人啊~
18:53 班機後推
19:04 班機進入 RWY 24L 直接滾行起飛
JL 815 當天的離場圖
當天雲層很高, 所以在機上不僅看到了明石大橋, 也看到了 明石市、明石河濱公園, 甚至 高砂市!
19:10 IFE 系統開啟, 是航程圖! 咦? 我們又要準備降落關西了啊~ 旅程重新開始! (誤)
沒啦! 看來 IFE 在上一段航程關閉後就當機了! 很明顯的, 上一腿始發地是韓國....
19:20 空服員終於發現了... IFE Reset! 企鵝先生, 又見面啦~
話說, IFE 的作業系統都是 Linux 的嗎? 真的好奇! 因為已經在機上看到這隻企鵝好幾次了~
19:30 開始送餐! 餐車, 飲品車同時推出! 兩台車的組成都是 一日籍 + 一台籍,
負責飲品車的台籍組員(途中最靠右的組員) 也是今天所以國語廣播的操作者! 聲音好甜,好好聽!! >///<
餐點送上時, AVOD 正好到位!
原以為 KIX - TPE 這段會跟 TYO - TPE/TSA 一樣會有選擇, 因此就沒提前訂特殊餐! 殊不知... 沒選擇, 也沒冰淇淋...
搭日籍航空, 不喝特飲當然要喝酒! 即便不是酒鬼, 也要酒鬼上身! (大誤)
過往的經驗, 日籍航空餐點實在一級棒! 但今天的餐點.... 實在不是很和我胃口... (可能是椒類太多吧~ XD)
19:50 台籍組員開始跑第二趟及第三趟茶水, 分別為 烏龍茶 跟 咖啡
B738 上的 AVOD 為 MAGIC 第四代, 提供的電影, 音樂, 遊戲等內容不算多, 但也不少了!
唯獨... 中文字幕的影片不多! 而且 歐美連續劇 的進度都好舊...
躲藏在 48 ~ 50排 走到天花板上的, 是提供逃生用的緊急救難船
經濟艙後方除了 Galley 外, 同時附設 三間廁所! 不過空間都滿小的....
雖然 JAL 的 AVOD 不算豐富, 但多謝 JAL 的推坑, 讓我又多追了一部影集.... SUITS (好看啊~ XD)
21:20 JST 班機抵達基隆外海, 機長廣播 20分鐘後將抵達 TPE
今天用 05L 降落, 因此北方來的班機必須在竹北外海迴轉進入, 此時如果坐A側的乘客, 天氣好時就可以先看到 TPE 了!
20:45 CST (21:45 JST) 降落在 05L 跑道, 由 N7 脫離, 進入 NP
20:50 CST (21:50 JST) 停妥 D6 登機門
實在不喜歡搶著下機, 就決定再來拍個座椅跟座艙吧! 反正還是要等行李.... 話說... JAL頭墊其實滿好看的!
擠了兩個多小時的座位: 18K, 一次擁有兩個窗位的好座位! 相較 19K 只有一個窗位, 想看風景的要記得避開!
19A 跟 19K 則是座椅頭靠旁沒有窗戶, 要看風景得身體向前傾! 一樣,想看風景請盡量避開...
下機前, 再次經過這個被譽為實在不值得用哩程兌換, 被 ANA 完敗的商務艙..... 但...還是搭不起~ (嘆)
每次入境二航廈通關速度都超快的, 幾乎都不太需要等到! 要久等的永遠都是出境跟領行李 = =
這篇文章.... 賴皮了至少一個月半... 從把圖片排版完到上文字相隔一個月半... 哈哈哈哈.... 瘋了...
最後我想說....
最近無論台灣或是世界各地都發生了太多哀傷事!
願傷者能夠康復, 死者能夠安息!
天佑臺灣，天佑迦薩，天佑各國，天佑地球，天佑我們人民。
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